穆拉托夫：中国有机会参与俄罗斯高铁项目
中国公司在产品价格和融资能力方面无疑具有优势，但在知识产权保护、竞标过程中与利益相关方进行有效沟通方面，相对处于劣势
精英访谈嘉宾：丹尼斯·穆拉托夫
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- 1970年5月7日出生于俄罗斯斯维尔德洛夫斯克州，1991年毕业于维尔德洛夫斯克州建筑学院，1992年在瑞典查尔姆斯理工大学获得建筑学硕士学位。穆拉托夫先生的工作语言为俄语、英语和瑞典语。2004年穆拉托夫先生主持了鞑靼斯坦共和国理想工业公园的修建工作，同时担任鞑靼斯坦共和国第一总理的经济顾问一职。2006年至2009年，担任俄罗斯JSF Sistema公司负责研究开发业务的副总裁，同时担任俄罗斯电信公司CJSC TransTeleCom的副董事长。2009年出任JSC“高铁线路”公司CEO，负责连接圣彼得堡和莫斯科的HSR1高铁项目的招标准备工作。
【财新网】（记者 谷永强 韩薇）如果一切进展顺利，今年9月份，连接莫斯科和圣彼得堡的HSR1高速铁路将在全球进行公开招标。
长达647公里，设计最高时速400公里每小时的HSR1 ，对于渴望“走出去”的中国高铁制造业来说，既是一次机遇，也是一次挑战。中国高铁能否试水俄罗斯？俄国如何看待中俄高铁合作前景？知识产权争议是否会影响中国高铁出口俄罗斯？负责HSR1项目的俄罗斯高铁公司总裁丹尼斯·穆拉托夫（Denis Muratov）近日在莫斯科接受了财新记者的电话专访,对上述问题给出了自己的答案。
财新记者：能否介绍一下当前俄罗斯的高铁网络规划？
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