蓝不蓝，奥运天

　　以前你问说，今天的天是不是蓝的？我大抵举首之劳，就可以回答了。
　　但你如果现在问我，我不能随便说。
　　我必须先登陆有关部门的网站，查查那些玄乎的仪器是怎么说的，然后我才能以比较高的确信度，来告诉你今天的天是不是蓝的。
　　蓝天非蓝，这个道理，其实并不难明白。我们的老祖宗，很早之前就能创造出“白马非马”兼“指鹿为马”的传奇；我们作为后来者，自然也不能落后太多。
　　当然，时代进步到今天，常识遇到的挑战会更加复杂。比如，即使蓝天，也有“国标”和“世标”之分。
　　按照国产标准，所谓蓝天，是指空气质量达到二级，即API（空气污染指数）小于100。这种被定性为“良”的天气，除了某些对特定污染物过分敏感的人群，对于公众健康不会构成影响。
　　而如果API再小于50，那就是一级“优等”蓝天了，即对于公众健康完全不会产生负面影响。
　　如果我们拿这个标尺来衡量刚刚过去的7月份的天气，虽然有26天为蓝天，但只有3天为“一级”蓝天，而“二级”蓝天则为23天。
　　要知道，这还是已经对排放超标的“黄标车”整月限行，以及从当月20日开始实行单双号限行之后的结果。包括我拥有的那辆1.6升排量的德国老爷车，也为此做出了不可磨灭的贡献。
　　以8月4日为例，北京市API为83，即尺寸在10微米以下的可吸入颗粒物的浓度为83微克/立方米。这个指标，仍远高于世界卫生组织2006年公布的50微克/立方米的指导标准。
　　而这一水平，即使在香港，其空气污染水平（Air pollution level）也被归类为“高”（High）。
　　世卫组织公布的研究结果显示，当API从50上升到75的时候，因为空气污染而造成的短期患病率就将增加1.2%。
　　因此，是否达标，在很大程度上就变成一件很吊诡的事情。
　　北京的空气质量有多少进步，“老北京”都能体会到，尤其是与烟尘四起的蜂窝煤时代相比。即使国内其他省份过来的“外地人”，也许仍会有体会，尤其是对于那些从山西过来的“煤老板”而言。
　　但是，对于生活经验完全不同的外国运动员以及游客而言，却是完全不同的。如果说标准不具有可移植性的话，那生活体会更不能。你怎么能想象一个从巴黎来的人，会怀着山西大同的心态，来看待北京的空气质量？
　　毕竟，这个世界还是大不同的，虽然我们的口号包含了双重的“同一个”。
　　因此，我们应该理解和宽容那些来自外界不同的声音，哪怕有意无意地表现出刺激性的优越感。这是很正常的，如果每个人都说“北京的空气很甜美”，反而就不正常了。
　　至于对方到底用心或者居心如何，其实并不重要，诛心之论从来都不是有趣或者有益的事情。
　　坦白一点说，我很羡慕国外不少空气质量很好的城市。不管心态如何，你的身体不会欺骗你自己，那是最为原始的一种表达形式。
　　当然，羡慕归羡慕，即使我们承认仍然生活在天空不那么蓝的城市中，也请我们不要忘记怀着感激之心：
　　要感谢那些已经因为空气质量保障措施，而不得不暂时失去生计的人。
　　前天晚上，姐夫终于踏上了回乡之路。这个城市，正在进入奥运倒计时的狂欢之中。但这一切，似乎都与他无关。真正有意义的，或许仍然是位于鲁西南的那个遥远的村庄。
　　他已经年过四十了，已经不再年轻，关注更多的，或许是生计问题，还有两个女儿的教育问题。过去这几年来，靠在北京东南三环附近的十里河建材城经营一个小门面，维持着自己简约的希望，但随着“黄标车”被禁行以及“单双号限行”，生意已经日渐清淡，并最终清淡到不足以抵消回家诱惑的程度。
　　也要感谢那些遵守“单双号限行”规定，甚至在大多数时间内自愿放弃自驾的人。我认识的不少朋友，从今年年初开始，就开始有意识地转战地铁和公交。
　　奥运这场盛典，能身体力行的直接参与者，毕竟是少数。但正是因为无数普通人的自我牺牲，才使得哪怕并不完美的蓝天成为可能。■